|
Wat is nu precies alarm klasse 1, 2 of 3?
Hieronder zullen wij in het kort proberen uit te leggen waar nu precies de verschillende klasses voor staan.
Klasse 1
bestaande uit een elektrisch systeem met minimaal een automatisch inschakelende tweevoudige blokkering, geen detectie en geen alarmering:
- minimaal tweevoudige blokkering (startmotor + extra blokkering, niet zijnde de startmotor- onderbreking)
Klasse 2
bestaande uit een automatisch inschakelende dubbele blokkering, detectie en alarmering.
- dubbele automatische blokkering.
- omtrekdetectie en ruimtelijke detectie;
- akoestisch signalering door middel van een sirene (zonder noodstroom)
- optische signalering;
Een aantal leveranciers levert voor klasse 2 systemen een sirene met een (uitschakelbare) noodstroomvoorziening. Dit is toegestaan!
Klasse 3
bestaande uit een automatisch inschakelende dubbele blokkering, detectie, alarmering alsmede een sabotagesignalering, uitgebreid met hellingdetectie. De verbinding tussen de centrale en de sirene dient middels een gecodeerd signaal plaats te vinden.
- dubbele automatische blokkering.
- omtrekdetectie en ruimtelijke detectie;
- akoestisch signalering door middel van een sirene met ingebouwde noodstroomvoorziening;
- optische signalering;
- hellingdetectie;
- gecodeerde verbinding tussen sirene en centrale (geen slot op de sirene om deze uit te schakelen).
Voor klasse 2 en 3 geldt:
- handmatige inschakeling van de blokkering is niet toegestaan.
- inschakeling van het detectiesysteem mag naar keuze handmatig dan wel automatisch gebeuren.
- eventueel kunnen de systemen ook zonder blokkeergedeelte geleverd worden t.b.v. montage in voertuigen die al voorzien zijn van een af-fabriek goedgekeurd blokkeersysteem met start- motoronderbreking. In de klassenaanduiding wordt dit zichtbaar met de toevoeging Z.
Indien het af-fabrieksysteem geen startmotoronderbreking bezit, dient het Z-systeem alsnog de mogelijkheid te bieden van een extra onderbreking.
Voeg deze pagina toe aan je favoriete sociale netwerken
|
